你不覺得政府補貼江淮汽車的錢比它賺的多嗎?

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    運營商世界網絡的姚麗婕/文

    近日,安徽江淮汽車集團有限公司(以下簡稱“Jianghuai Automobile”)發布了政府補貼公告。今年上半年,江淮政府給予的政府補貼甚至超過了他們的收入。如果沒有政府的“賞賜”,蔣懷的成績單可以送達嗎?

    根據公告,截至2018年7月30日,江淮汽車和控股子公司共獲得政府收入約1億1300萬元的補貼(不包括前期披露的政府補貼)。在今年上半年,江淮汽車共收到約7億元的政府補貼,據宣布,江淮汽車2018年度業績半年減少。

    值得一提的是,今年上半年歸屬上市公司股東的凈利潤為1億6400萬元,較上年同期下降約53%。歸屬于上市公司股東的非經常性損益的凈利潤約為4億,較上年同期下降326%。也就是說,如果沒有政府補貼,Jianghuai Automobile實際上處于虧損狀態。

    可以看出,雖然蔣懷汽車背靠政府的“大樹”,但它的表現仍然是無止境的。據報道,江淮汽車在2018上半年的總銷售額下降了8.16%,其中主營業務收入下降了約6.5%。

    世界運營商網絡發現,近年來,SUV等車型的銷量一直在下降,政府補貼的下降、補貼門檻的提高、匯率和融資成本的上升、原材料價格的上漲、T值的提高。他的技術門檻和競爭壓力的增加。

    這樣一來,江淮汽車的政府補貼資金就沒有意義了。不禁擔心,蔣懷汽車沒有這個“后盾”,應該是燃燒眉毛,對不對?但如果企業要長期發展,就必須依靠自己的努力,總是靠別人的幫助,必然會有助于懶惰的心理,蔣懷汽車應該有很好的反映。

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